Primeiro caminhão autônomo do Brasil vai estar na Fenatran 2017
A 21ª edição da Fenatran (Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas) vai ter entre as atrações o primeiro caminhão autônomo do Brasil.
Drones são a nova tecnologia para vencer roubos de carga
Criados para fins militares, os drones — veículos aéreos não-tripulados (Vants) — aos poucos vão sendo usados no transporte rodoviário de cargas e em seguradoras, que pretendem utilizá-los para combater…
VCPex aplica pay per use para o mercado logístico
O Grupo Arcel, holding que administra negócios nos segmentos de hotelaria, empreendimentos imobiliários e concessionárias de veículos, criou a VCPex, um prestador de serviços logísticos que nasce baseado em um…
DEMATIC INCORPORA A AUTOSTORE
A Dematic, fornecedor líder global de tecnologia de automação integrada, software e serviços para otimizar a cadeia logística, anuncia hoje a assinatura de um acordo global com a AutoStore®.
Yale apresenta: Flex Performance Tecnology
A Yale, marca global em equipamentos de movimentação de materiais, pertencente ao grupo Hyster-Yale está comercializando nacionalmente um novo modelo de empilhadeira à combustão que une versatilidade, tecnologia e redução…
Natura tem novo espaço -SP: CD e Sede Administrativa
Tecnologia e inclusão são as marcas do novo espaço Natura que integra a nova sede administrativa com o centro de distribuição mais avançado da América Latina.
Modelo de gestão para a competitividade
O que significa competitividade para você? O que é ser competitivo nos dias de hoje?
5 Passos para proteger a Cadeia de Suprimento contra ameaças da Web
Com ameaças virtuais afetando organizações em todo o mundo, se proteger contra ciber-ataques e ciber-espionagem está se tornando prioridade entre as empresas.
O presente e o futuro da micrologística
A micrologística é, na verdade, um trunfo que as empresas usam para chegar ao maior número de pessoas.
Gargalo eterno, congestionamento atinge Porto de Santos
Como disse uma vez um ex-Presidente da CODESP durante um evento há mais de 15 anos atrás, os problemas no Porto de Santos são 03: acesso, acesso e acesso.