A Scania apresenta o caminhão de especificação 6×2/4, que reduz os custos operacionais do cliente. O modelo é oferecido nas opções de cabines P, G, R e Highline, e potências de 360, 400, 440 e 480cv. Uma das versões do novo veículo, o P 360, destinado ao segmento de transporte de automóveis (cegonha) tem a exibição de estreia na 15ª Exposição de Transportes, que será realizada até 24 de novembro (sábado), das 15h às 22h, no Pavilhão Vera Cruz, Av. Lucas Nogueira Garcez, 856, em São Bernardo do Campo (SP).
O Scania 6×2/4 inclui uma série de benefícios para o comprador, como a capacidade de carga maior, o tracionamento de implementos mais longos dentro das limitações da legislação e o trafego em menor raio de giro e com menos pneus no solo (dois a menos que o 6×2 tradicional). O raio de giro com apenas dois pneus torna melhor a dirigibilidade na retirada/entrega em grandes cidades.
“Desenvolvemos um profundo estudo sobre o mercado cegonheiro e há uma tendência de crescimento do tamanho dos veículos vendidos no Brasil e do peso das unidadesNosso desafio foi criar uma solução tecnicamente viável, respeitando os limites de tonelagem e comprimento dos implementos já existentes.”, revela Celso Mendonça, gerente de pré-venda da Scania do Brasil.
O caminhão tem capacidade de carga de 19,5 tonelada e sai de fábrica com entre-eixos de 4.050mm, distância entre eixo de apoio e tração de 1.250mm e entre eixos direcionais de 2.800mm. Os freios são a disco com EBS e a suspensão dianteira possui molas parabólicas e a traseira é pneumática (dois bolsões), com balança digital no painel. Ele carrega dois tanques de alumínio com capacidade de 175 e 300 litros, o que permite autonomia de mil quilômetros.